知嘹汽车/小凡按年配资平台官方
日前,知嘹汽车从中国乘联会获取到了2025年8月份第四周新势力品牌销量排行榜。根据公布的榜单来看,零跑以周销1.39万辆的成绩,问鼎周销量排行榜第一;而小米和鸿蒙智行则分别位列第二、三名。要知道,目前鸿蒙智行旗下共有“五界”系列品牌车型,但累计销量却没超过仅有2款车型销售的小米汽车。
在新势力阵营中,零跑的表现一直比较亮眼,在8月最后一周也是以1.39万辆的周销成绩问鼎新势力第一,并超过小米和鸿蒙智行。要知道,零跑汽车从微型电动车起步,并主打平价的中低端市场,除了不断丰富旗下产品矩阵之外,又采取“高品价比”的策略,一度吸引了不少消费者的关注,目前旗下在售车型包括T03、C01、C10、C11、C16、B10。其中,刚刚上市的零跑B01,起售价仅为8.98万元,并在37天就实现了交付辆突破万辆的成绩,成为了零跑汽车销量增长的核心车型之一。
而排在第二名的小米汽车,也是成功将手机行业的经验应用到汽车领域之中,即便是在今年上半年,价格战愈演愈烈的情况下,小米SU7不但顶住了压力,需求热度也是持续大增。同时,随着小米YU7的上市,小米汽车的市场需求也是迎来了空前的爆发。据某汽车博主爆料,小米汽车今年累计锁定订单量已突破60万辆,远超此前的市场预期。至于,小米汽车后续的销量表现?我们也是十分期待。
另外,鸿蒙智行旗下的“界”系列品牌,通过与不同车企展开合作,已经形成了问界、智界、享界、尊界、尚界共五大品牌,所售车型也是涵盖17-100万元的价格区间。不过,即便是汇集了五大品牌,周销量表现也是没能超过零跑和小米汽车。根据市场反馈来看,旗下产品线混乱,消费者很难认清每个品牌,再加上部分车型价格重叠,也确实很难“对症下药”。如果,鸿蒙智行能够推出一款“爆款”车型,其价格又在20万以内的话,势必也会提升不少的销量。
与此同时,理想、小鹏、蔚来等品牌也是紧随其后,尤其是小鹏汽车,目前通过采取“以价换量”的策略,很大程度上提升了整体的销量表现。而像是蔚来的创始人李斌也直言:“继续高价将难以竞争,活下去最重要”。尽管车企通过降价的策略,引发了一些老车主的不满,但市场表现还是证明这一决策是正确的。
最后,从当前销量表现来看,目前零跑汽车、小米汽车、鸿蒙智行、理想汽车等已站稳国内造车新势力的第一梯队。至于,面对瞬息万变的汽车市场按年配资平台官方,大家觉得等到年底时,这些新势力品牌究竟谁会脱颖而出?欢迎大家下方留言讨论。
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